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怎麽區分汽車壓縮機上的高壓管件和低壓管件?

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怎麽區分汽車壓縮機上的高壓管件和低壓管件?

發布日期:2017-06-16 作者: 點擊:

怎麽區分汽車壓縮機上的高壓管和低壓管?

中、高壓管件區分:管子及管件的公稱壓力從0.05MPa到335MPa分成30個等級。管道工程將<=1.6MPa的壓力定為低壓。1.6MPa~10MPa為中壓,>10MPa為高壓。各個行業對高中低壓的定義也是不一樣的
。可以根據需要查有關的行業標準 

★這個根據不同的車,位置是不同的。
但是原理上可以判斷出來的,高壓油管是從轉向助力泵出來的管子,接到轉向機上,然後低壓回油管是經過前麵的油冷器,或者是轉向冷卻油管然後再回到儲液罐,再從轉向油儲液罐進入到助力泵的一個流向。
管子的實際結構也不相同,高壓管由多層的簾布層或鋼絲層編織而成,而低壓管則可能是一層編織層,主要根據設計的係統壓力,克萊斯勒鉑銳車的高壓油管耐壓要求10Mpa ,低壓管則僅僅為1Mpa的壓力。

★與前邊散熱器連著的是高壓管,從駕駛室出來進入壓縮機的是低壓管,製冷劑從低壓管加入,如果是補加製冷劑是不需要抽空的,如果是係統漏了,就需要先抽空再加製冷劑。

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